Описание Электрической Схемы Тепловоза 2Тэ10М
Описание работы. Секции тепловоза. ТП при сборке электрической схемы режима. Ребят пожалуйста поделитесь хорошей, цветной схемой на тепловозы 2тэ10м,у, да и вообще буду рад любой информации по этой. Электрическая схема тепловоза. Комплект схем тепловоза 2ТЭ10У.
Общие сведения Электрической схемой тепловоза типа ТЭ10М предусмотрена возможность управления в двухсекционном и трехсекционном исполнении. Для формирования тепловозов в таких исполнениях в монтаже электрооборудования предусмотрены три розетки межсекционных соединений, по которым поступают сигналы управления.
На крайних секциях тепловоза розетки имеют маркировку 1Т, 2Т, ЗТ и расположены они на торцовой части рамы со стороны холодильной камеры. На средней секции розетки с маркировкой 1ТП, 2ТП, ЗТП установлены на раме со стороны проходного тамбура, а розетки с маркировкой 1ТЗ, 2ТЗ, ЗТЗ-со стороны холодильной камеры. Подсоединение средней секции к крайним можно производить любой стороной. Электрическая аппаратура расположена в двух аппаратных камерах, электрические машины - в кузове тепловоза (за исключением тяговых электродвигателей). Взаимная связь электрических машин, электрической аппаратуры и другого электрооборудования осуществляется с помощью гибких проводов. Монтаж выполнен по двухпроводной схеме, в которой плюс подается на элементы различными включающими устройствами, а минус подается на зажимы элементов непосредственно с общих шин или соединительных реек.
Для удобства контроля параметров и проверки электрических цепей отдельные участки схемы, а также аппараты в блочном использовании выполнены со штепсельными разъемами, что позволяет легко и быстро производить замену аппаратов и разбивать схему на отдельные участки. Все электрические цепи на схеме изображены в разомкнутом состоянии - обесточены. Соединительные рейки в пультах, аппаратных камерах по кузову имеют отличительное графическое обозначение, которое содержит признак местонахождения на тепловозе.
Затушеванная правая часть зажимов обозначает принадлежность их правой аппаратной камере, затушеванная левая часть зажимов - левой аппаратной камере. Чистые, не затушеванные зажимы принадлежат пульту управления. Кроме этого, зажимы обозначаются дробью, числитель которой является номером соединительной рейки, а знаменатель - номером зажима при отсчете слева направо или сверху вниз. По кузову тепловоза расположены зажимы, предназначенные для монтажа проводов освещения, а также схемы пожарной сигнализации, и имеют обозначения Кл. Зажимы проводов цепи уравнительных соединений имеют цифровое обозначение с впередисто-ящим знаком «№». Зажимы, размещенные в соединительных коробках, имеют цифровое обозначение с впередистоящей буквой, которая указывает на местонахождение коробки.
Зажимы с буквами К и Д расположены в коробках, установленных на дизеле, а с буквой X - на стенке холодильной камеры. Обозначение штепсельных разъемов аналогично обозначению зажимов, только вместо дробной черты используется тире. Провода на электрической схеме изображены в виде линий с цифровыми обозначениями. Для облегчения поиска провода, переходящего с одного рисунка на другой, над проводами нанесена надпись, указывающая его место подсоединения, а в конце провода нарисован кружок с цифрой.
Аналогичный кружок с цифрой имеется на другом рисунке, по которому можно быстро отыскать необходимый провод. Провода вспомогательных цепей имеют цифровое обозначение с буквой, стоящей перед цифрами.
Буква обозначает принадлежность проводов цепям: А - автоматической локомотивной сигнализации; П - пожарной сигнализации; Р- радиостанции; О- освещения.
Пульт управления ТЭМ2 Аппаратная камера ТЭМ2 Левая сторона. Реле управления - РУ5;. Реле управления - РУ4;.
Реле управления - РУ2;. Электромагнитные реле времени (слева направо: РВ1, РВ2, РВ4). Правила игры хато. Реле переходов: РП1, РП2;. Регулятор напряжения;.
Пневматические реле времени: РВ3, РВ5;. Контактор маслопркочивающего насоса;. Поезной контактор - П1. Контактор возбуждения генератора - КВ;. Контактор возбуждения возбудителя - ВВ;. Контактор зарядки батареи - Б;. Двухмашинный агрегат.
Описание Электрической Схемы Тепловоза 2тэ10мк
Передняя сторона. Контакторы шунтовки поля;. Сопротивление реле боксования;. Реле боксования: РБ1, РБ2. Поездные контакторы: П1, П2;. Реле ограничения тока;.
Схема Это
Реверсор;. Пусковые контакторы: Д1, Д2. Правая сторона Рубильник Реле заземления Отключатель моторов.