Flashecu Для Микас 7.1
Серийные прошивки до 12.2007 г. Заводская прошивка Микас 7 для машин с карбюратором ('Зажигательная'). Блок управления Микас 7.1 для ЗМЗ 406 – объявление о продаже в Москве. Цена: 2 500 руб., продано 5. Запускаем Flashecu. Статья нормальная, но для микас 7.1 вместо 47 контакта.
На написание данного мануала меня подтолкнули 2 факта — частенько даже самые хардкорные кузьмичи пасуют перед 'джекичаном' и едут на сервис, где им считывают ошибку за 1000р, хотя это операция занимает от силы 5 минут и то, что в сети по моему нет нормального, объясняющего с самых азов, мануала. КАК СЧИТАТЬ ОШИБКУ Если у вас нет БК, а джекичан светит прямо в глаз, то можно замыкать чего-то там и считать моргания этого джекичана, это путь упадка и деградации. Есть второй путь — почувствовать себя крутым диагностом и заценить параметры двигателя прямо на лету, для этого нам потребуются: 1. Адаптер K-линии USB BM9213 — 3. Три проводка разных цветов.
(можно и одного цвета, но это top-tier) 4. ПО для диагностики, я использую ABBAT MyTesterGaz, хотя можно и любое другое, в общем пробуйте, экспериментируйте и выбирайте по вкусу.
Схема соединения адаптера с диагностической колодкой. Обычно диагностическая колодка расположена на моторном щите справа по ходу. Соединяем её с адаптером как показано на схеме (на данном этапе длина проводов не имеет значения), вставляем адаптер в ноут и запускаем ПО для диагностики. Элементарней некуда, согласитесь, платить 1к СТО тут не. Единственная проблема с которой можно столкнутся это неправильное назначение COM-порта, описывать как переназначить данный порт не буду – инфы в инете достаточно. Интерфейс ABBAT MyTesterGaz, всё предельно просто и понятно, под кнопкой 2.
КАК ПЕРЕПРОШИТЬ МИКАС. Вот это уже намного интереснее. Нам потребуется: 1. Источник питания, аккум is fine to.
ЭБУ снятый с машины. Классический моток проводом трёх цветов 5.
2 выключателя. Клеммы мама (самые маленькие) 5 шт. Можно крокодильчиками, но геморно. ПО для закачки/выгрузки прошивки, использую — Flashecu. ПО для редактирования прошивки, использую — ChipTuning PRO v3.21 Собираем следующую схему (говорят, что провода от адаптера до МИКАСа нужно делать как можно короче, иначе возможно глюки, хз правда или нет) –.
Схема соединения адаптера с ЭБУ микас. Как собрали, порядок действий следующий. Подаём напряжение на нашу схему. Включаем (вкл 1) – переводим эбу в режим записи. 2.2 Ожидаем 3-5 сек. Включаем (вкл 2) – симулируем включение зажигания.
Запускаем Flashecu, выгружаем и сохраняем в файл прошивку. Запускаем ChipTuning PRO, открываем в нём файл прошивки и редактируем что нам в голову взбредёт, после чего опять сохраняем в файл. Снова запускаем Flashecu, заливаем прошивку в ЭБУ. Отключаем нашу схему.
Несём ЭБУ в машину. Проверяем работоспособность. Вот собственно и всё. Интерфейс всех программ крайне простой и интуитивно понятный, не вижу смысла расписывать работу с ним.
По данной схеме я не раз перепрошивал МИКАС 7.1, проблем не выявлено, всё работает. Не поверишь, сколько сейчас клиентов приезжает чтоб потушить просто чек. Большая часть их после елм-диагностов — стиральщиков. Не понимают, что чтобы проверить авто — надо не только считать ошибки, но и в соответствии с тем или иным кодом — сделать соответствующие измерения, поставить диагноз и вылечить авто.
Вот потому на всяких форумах автовладельцев и считают что диагностика — это просто тупое подключение сканера и стирание ошибок, удивляються, что цена на нормальную проверку авто выше, чем там, где им стирают — затирают ошибки.
Тут Кашпировские сидят на форуме. Как бы ты хотел, чтобы помогли?
Денег дали на ремонт? Отнесись с пониманием к тем, кто будет читать твоё сообщение, ведь оно не несёт никакой информации. Неужели нельзя написать подробно, как всё произошло на авто и какие попытки были предприняты в поисках неисправности? Причин может быть очень много и может даже быть не ЭБУ причина. Чтобы их перечислить, нужно владеть, хоть какой нибудь информацией.
Выложить электрическую схему своего авто и ЭБУ, если ЭБУ вскрыто и видно неисправность (выгоревшие детали), то фото сделай. Изменено 10 октября, 2013 пользователем alvikagal. Ручной перевод ЭБУ в режим программирования Для питания контроллера необходим источник тока 12V/0,5A. Можно пользоваться внешним источником питания или штатным аккумулятором.
Для перевода контроллера в режим программирования необходимо подать +12В на вход разрешения программирования 42 и на 18 контакт (не отключаемое питание контроллера) перед (!) имитацией включения зажигания (27 контакт ЭБУ). Ну и 'масса' электроники - 19 контакт. Реально это выглядит так: подключаете ЭБУ по приведенной схеме, включаете выключатель S1, ждете 3 - 5 секунд, включаете S2 и запускаете программу.
Загрузка идет по последовательному каналу K-Line и занимает относительно продолжительное время. Если Ваш адаптер отлично работает с диагностикой, но не желает программировать блоки, скорее всего надо задуматься о его замене на более совершенный вариант. Но у нас без сбоев на скорости до 38 Kbit работает простой вариант адаптера К-Line на двух транзисторах BC945. Соколов (UncleSam) рекомендует подключать контроллер, как показано на рисунке. Суть, в принципе, не меняется. Горящий светодиод сигнализирует о том, что контроллер НЕ НАХОДИТСЯ в режиме программирования.
Попробуй ещё и 37 подключи к +12В. Изменено 10 октября, 2013 пользователем alvikagal. Доработал под дмрв пленочный, потом собрал на 2-х транзисторах k-line под ком-порт компа. Сделал внешний бп (стабилизированное питание) 12 вольт 0.7А, работает. Схема прилагается. Запускаем программу загрузчик, выбираем сразу там тип эбу, и порт ком-порта.
Flashecu Для Микас 7.1 Купить
Оба выключателя должны быть выключены, подключаем эбу, включем адаптер в ком-порт, включаем стабилизированный бп в розетку 220в. Включаем выключатель S2, в программе делаем флеш считать, включаем выключатель S1, пошло соединение и считывание прошивки, сохроняем оба файла, еепром и флеш (не забываем там выбрать оба файла).
Потом открываем прошивку какую хотим залить в эбу микас 7.1, потом выключаем и снова включаем S1 и пошла заливка прошивки, так же аналогично с еепром делать. Приходится постоянно переключать. После прошивки выключаем S1, потом S2, запускаем любую программу работающую через ком-порт для диагностики (мне хватает авто-тестер v3), и включаем S1, а S2 должден выключен быть. В архиве есть шрифт, не забываем его скопировать в панель управленияшрифты.
Мой микас 7.1 софт 541 ДМРВ нитка только так заработал. Делал как в интернете, ни как не соединяется. А через китайский адаптер K-Line не соединяется, или связь обрывается. Самое надежное ком-порт. Прилагается еще распиновка ком-порта.
Изменено 29 октября, 2013 пользователем Timosha15. Проделал некоторые опыты. Использовал трансформатор ТС300-2 Найти справочные данные по диаметру проволоки в интернете не смог. Но замерил штангелем что-то около 0,75. Расчетная нагрузка для этого диаметра 1,13А.
Провел два замера. Первый при напряжении вторички 27В переменки (емкость конденсатора на мосту 15000мкф), второй опыт 54В переменки (емкость конденсатора на мосту 400мкф и позже добавил еще 15000мкф). Просадка напряжения под номинальной нагрузкой (1-13-1,16А согласно выбранными плотности тока и диаметра провода) до моста и после отличаются. До моста примерно совпадают с расчетами программы. После моста под нагрузкой и без разница 3,7В тогда как по переменке всего 0,6В, для входного напряжения 27В. Для 54В при том же токе разница по переменке 1,87В и по постоянке уже 10.5В.
Увеличение емкости фильтра с 400мкф до 15400мкф всего на 2,5В увеличило напряжение постоянки под нагрузкой. Другими словами для напряжения 27в сквозной коэффициент 1.25 это отношение выхода постоянки под номинальной нагрузкой на напряжение холостого хода переменки. Для 54В это коэффициент 1,22 Но никак не 1,41. Это погрешность измерения.
Стрелочный индикатор уровня топлива имеет довольно широкую стрелку и градацию 0 - 0,25 - 0,50 - 0,75 1,00 Т.е. Всего 5 делений, которые довольно трудно точно определить.
Flash Ecu Для Микас 7.1
Снимать и измерять ДУТ тоже нет смысла ибо не понятно как он там в баке установлен и до какого угла проворачивается. На сколько понимаю, нулевого сопротивления в любом случае не достичь. На датчике с учетом проводки все равно останется 0,3 - 0,5 Ома. Думаю, что для такого прибора будет вполне приемлемый уровень точности.
Вообще график должен получиться линейный. Бак прямоугольный, резистор обыкновенный (с равномерным сопротивлением на градус поворота). Ремонт Эбу Микас 7.1.